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Organigramme
Nouvelle organisation du Sétra
Dans le prolongement du Grenelle de l’Environnement et pour mieux répondre aux besoins et attentes des commanditaires et bénéficiaires du Sétra, les orientations scientifiques et techniques de son projet de service ont été redéfinies en 2010.
Il s’agit :
- de réduire l’empreinte des transports terrestres en matière d’énergie, d’environnement et de santé ;
- de promouvoir l’intermodalité des systèmes de transports pour une mobilité durable ;
- de développer une approche haute qualité développement durable (HQDD) sur le patrimoine d’infrastructures de transport (route, fer) et sur son développement ;
- d’agir sur les infrastructures et les systèmes pour améliorer la sécurité des déplacements.
Pour mettre en œuvre ses orientations scientifiques et techniques, le Sétra a adopté une nouvelle organisation résolument transversale pour une mobilisation plus large de son expertise.
Quatre centres techniques (au lieu de trois auparavant) assurent les missions et l’expertise du Sétra :
- le Centre des techniques d’ouvrages d’art (CTOA),
- le Centre de la sécurité, de l’environnement et du patrimoine (CSEP)*,
- le Centre des systèmes de transports et de la mobilité (CSTM)*,
- le Centre de l’informatique technique et scientifique (CITS).
* issu du Centre de la sécurité, des transports et de la route (CSTR)
Cinq entités ou personnalité ont un rôle transversal :
- le Secrétariat général (SG),
- la Mission délocalisation,
- le Directeur scientifique et technique,
- le Département des partenariats et de l’innovation (DPI),
- le Département de la valorisation technique (DVT).
Cette organisation se met progressivement en place depuis le 1er décembre dernier et sera achevée au plus tard le 1er mai 2011.
PJ :
● arrêté du 12 juillet 2010 fixant la nouvelle organisation du Sétra
●organigramme du Sétra au 1er décembre 2011
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